憑借優秀的商業化實力，MINIEY入選“百強”榜單。作為中國最落地的視覺智能駕駛技術公司，MINIEYE致力于基于攝像頭的視覺感知基礎，通過把攝像頭與其他傳感器做感知融合，提供高精度、高可靠性的整體解決方案。換句話說，MINIEYE的產品就是給汽車裝上眼睛。
在前裝領域，MINIEYE 自主研發的L3以下高級駕駛輔助類產品，已經和比亞迪、眾泰、奇瑞、東風柳汽等乘用車和商用車主機廠以及多家 Tier 1 企業產生合作，目前累計定點 9 款車型，搭載其產品的多款車型年內將上市。后裝產品已經獲得訂單數萬套，產品分布在全國 29 個省和直轄市的車隊。
同時，MINIEYE 正在與新加坡-美國麻省理工學院聯盟（SMART）開展自動駕駛相關的合作，正式進軍 L3 級別以上的自動駕駛，預計于2019年實現商業化落地。
或許，從MINIEYE創始人劉國清早前在“VINNODAY預見科技未來趨勢論壇”上的發言中，能夠看出MINIEYE的商業落地路徑。他透露，今年MINIEYE的目標是部署超過十萬臺的在途車輛，意味著一年十億公里的里程數據，這些數據對于未來做自動駕駛非常有價值，所以，MINIEYE的路徑是從需求切入，找準車廠兩三年的需求，通過產品落地，找到未來自動駕駛的引擎。
作為MINIEYE的PRE-A輪領投機構，合創團隊對于新技術一直堅持獨立的判斷。正如去年億歐的一篇報道中提到：
當談到近期火熱的人工智能時，合創資本創始人丁明峰表現得十分理性：“AI還處于初級階段，產業化程度尚不確定，因為AI目前的感知能力非常有限，還無法形成有效的邏輯判斷。當前AI只有在非常明確的應用場景下才能產生商業價值，我們投資MINIEYE就是出于這個原因。”
對于科技投資，合創判斷項目的第一標準是市場需求確定性，技術發展的確定性排第二。對于AI，合創資本的投資邏輯之一就是，找到明確的應用場景，利用相對成熟的技術集成優化，解決實際問題。